全新材料研发成功（全新材料研发成功案例）

全新热电材料“非同一般”未来应用或发生改变

在这种化合物中，晶态和非晶态子板块交织在一起，形成了独一无二的晶态二元性。这种新化合物表现出了优异的热电性能。虽然这一发现目前还不能直接影响应用，但它很可能在未来带来更好的热电技术。

最新进展!科研人员利用超导体触点,有望实现1nm芯片

近日，来自瑞士巴塞尔大学的研究人员宣布，他们成功在二硫化钼材料上加入了 超导体触点 ，从而展示与硅晶体类似的特性。这次实验的成功， 验证了超薄半导体材料制造半导体元器件的可行性 。

品 名：超导陶瓷 拼音：chao1dao3tao2ci2 英文名称：superconductivity ceramics 说明：具有超导性的陶瓷材料。其主要特性是在一定临界温度下电阻为零即所谓零阻现象。在磁场中其磁感应强度为零，即抗磁现象或称迈斯纳效应（Meissner effect）。

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现在高温铜氧化物已经是目前研究较多的超导材料，在研究其超导性的同时人们对超导体的制备和加工进行了详细的研究。国外内的研究表明要制得高性能的YBCO，就必须先制备YBCO 纳米粉末获得100 nm左右的超细粉， 这将大大提高YBCO 材料的分散度和均匀性， 从本质上提高YBCO 材料的性能。

现在纳米材料研究的基本特征是以实际应用为导向，一纳米材料与相关科学的交叉融合为手段，重点解决纳米材料应用的关键技术问题。纳米材料属于上游产品，一方面用于传统产品的升级，两一方面用于纳米科技新产品的开发，而要在下游产品中体现纳米材料的优越性能就必须以纳米制造技术作为支撑。

纳米技术为新材料研发开辟了广阔的空间对吗

1、对。物理化学：纳米材料的研究为现代物理学和化学等学科的理论体系增加了新的内容，同时也为新材料研究开辟了广阔的发展空间。生物医学：纳米技术在生物医学领域的研究，为医学诊断、治疗和细胞信号转导等多个方面提供了新的思路和方法。

2、对。纳米技术是在纳米尺度上对物质进行研究和应用的领域，充分利用了纳米级别的物质特性和效应。在纳米尺度下，物质的性质和行为往往与其在常规尺度下不同，因此研究和控制纳米级别的结构和性能可以创造出全新的材料。

3、但纳米材料技术，由于其应用的广泛性使其要求不高，任何带有功能性的物质都叫材料，而只要求功能是由纳米尺度的结构单元所带来的材料都是纳米材料。 所有的物质的纳米结构单元都有变化了的性质，任何新性质都可能构架新功能，也就可以制备新材料。

4、它不仅能推动化学反应、催化和许多单元操作的突破性的改进，而且提供了纳米多孔材料、纳米粒子、纳米复合材料、纳米传感器等新型材料以及化学机械抛光、药物可控释放、独特的去污作用等功能应用，为化工新材料发展及其应用开辟了广阔的前景。纳米技术正全力推动着化学工业未来的发展。

5、纳米材料在建筑材料中的应用 导语：纳米级结构材料简称为纳米材料，广义上是三维空间中至少有一维处于纳米尺度范围超精细颗粒材料的总称。

日产汽车全新轻量化降噪技术获奖,重量较传统材料轻75%

日前，据日产中国官微消息，日产最新研发的轻量化超级隔音材料荣获《Popular Science》（《科技新时代》）汽车类最佳创新奖，这是一种全新轻量化超级隔音材料。今年1月份，日产汽车在2020年国际消费类电子产品展览会上展示了全新轻量化超级隔音材料。

日产汽车发布全新轻量化降噪技术 日产汽车超级隔音材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播。目前，该频段隔音材料大部分由重型橡胶制成。

近日，日产汽车降噪技术——轻量化超级隔音材料（Acoustic meta-material）荣获了美国《Popular Science（科技新时代）》杂志授予的2020年度汽车领域“最佳新发明（Best of What’s New）”大奖。该技术有助于提升车辆的静谧性和燃油经济性。

日产：轻量化超隔音材料 日产在此次CES展会上推出了全新的轻量化超隔音材料，该材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播。

电池日——全新4680无极耳电池研究成果展示

北京时间9月23日，“特斯拉电池日”在特斯拉弗里蒙特超级工厂举行。本次电池日，特斯拉集中展示了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术，并发布采用全新动力总成的Plaid？Model？S车型，展示特斯拉在可持续能源领域的最新成果。

在发布会中，最大的重头戏是特斯拉发布了全新的“4680”型电池，如果电池设计、电池工厂、正极材料、负极材料、整车电池一体化这5部分创新都能兑现的话，新电池的续航能力将能够提升54%，成本会下降56%。不得不说，这是个非常了不起的成就。

除此之外，现场还发布了无极耳新型4680型电池，即高度80毫米，直径46毫米，采用激光雕刻的无极耳技术。无级耳电池的结构，去掉了电池主要发热部件，内阻减少，让更高密度电芯成为可能。相比此前2170电池，4680型电池功率提升了6倍、能量密度提升了5倍、续航里程增加16%、每千瓦时成本降低14%。

全新4680无极耳电池：为扩大生产规模、降低电芯成本、提升续航里程，特斯拉将2170电池升级为4680电芯，并通过激光技术实现无极耳设计。这款4680无极耳电池高度为80mm，直径为46mm，与传统锂电池相比，无极耳电池可显著降低发热量/解决高能量密度电芯的散热问题并提高充放电峰值功率。

在本次活动上，特斯拉发布全新4680型电池，这是特斯拉自己设计的无极耳电池其续航里程提高16%，能量密度提升5倍，电力相比有极耳提升6倍，新电池将每千瓦时的成本降低14%。为了达到这个目标，特斯拉从电芯的结构和材料上，都进行了革新。

中企打破日企垄断,芯片材料突破封锁,成功拿下首个订单

1、芯片制造企业就可以研制出更加先进的芯片工艺。除了光刻机之外，光刻胶等半导体材料对于芯片的光刻环节发挥了重要作用。南大光电公司自主研发的ArF光刻胶产品已经通过认证，打破了日本企业的垄断局面，成功获得第一个国产光刻胶订单。

2、不过，日本企业对光刻胶的垄断，却意外盘活国产高端光刻胶，日前已经有中国企业拿下了第一个高端产品订单。集微网6月30日消息，国产光刻胶龙头企业上海新阳发布公告，公司自主研发的KrF厚膜光刻胶产品已经通过客户认证，并取得第一笔订单。

3、年开始，研发团队在滨州建设生产园区，项目投产后将主要用于芯片核心材料 光刻胶的研发生产 。淄博新恒汇电子打破垄断，实现“高精度蚀刻金属引线框架”完全自主可控批量生产。

4、近年来，江苏省的发展比较亮眼，除了南京和苏州之外，常州市也是人才辈出的城市。其中一家制造业公司就曾打破日本企业的垄断，成功拿下了苹果的订单，随后又凭借着技术优势，让公司一年入账高达171亿元，它是怎么做到的呢？在2019年苹果公布的供货企业中，光是中国和香港的厂商就有41家。

5、第一，我国对于芯片政策有非常好的推动，所以芯片行业具备优势：任何一个行业，想要发展离不开国家支持。

6、虽然尚未产生质变，但韩国方面已经从对华出口数字上看到，中国进口的芯片总量和价值，都在往下走，主要原因在于中企存储芯片率先获得了产能和良率的突破。 而汽车用量上，功率芯片替代MCU（微控单元），逐渐占了上风。