复合材料隐身（"复合材料"）

世界上最先进的三款隐形战斗机

1、综上所述，F-3歼-20和苏-57这三款隐形战斗机都是现代隐形战斗机的代表，具有先进的隐身技术、出色的机动性、强大的武器能力和先进的微电子技术。不同国家的隐形战斗机采用不同的技术方案和设计理念，各有所长。但是，作为战斗机的最终目的是通过持续地升级和优化，更好地保卫家园和平安。

2、F-22猛禽 F-22猛禽是世界首屈一指的第五代战机，由洛克希德·马丁公司研发，采用隐形技术，是一款单座双引擎超音速战斗机。设计初衷为空中优势，同时具备地面攻击、电子战和信号情报等多重职能。

3、美国F-35闪电II战斗机 F-35闪电II战斗机是美国最新一代的隐形战斗机，是目前世界上最为先进的单座多用途战斗机之一。该机采用了全球位置系统、抗干扰雷达、隐身技术、网络中心技术等高新技术，使其具有极高的隐身性、攻击力和机动性能。

4、Su-57隐身战斗机还具有火力控制、卫星定位、导航系统等先进功能，能够应对多种作战场景。 B-21隐形轰炸机 美国B-21隐形轰炸机是全球最新一代的重型隐形轰炸机，拥有更先进的隐身技术和装备，具有更加高效的运行性能和攻击能力。

飞机的隐形材料是什么

1、飞机的隐形材料主要包括雷达吸波材料和红外隐身材料。拓展知识：其中，雷达吸波材料是一种能够有效地将照射到其表面的电磁波能量吸收而不对外辐射电磁波的物质。这种材料通常由铁氧体、导电高聚物、复合材料等组成。在飞机表面覆盖一层雷达吸波材料，可使飞机的雷达回波减少，从而达到隐身的目的。

2、常用的隐形材料主要包括以下几种：复合材料：这是一种由多种不同材料组合而成的材料。通常，复合材料由纤维增强材料（如碳纤维）和环氧树脂组成。这种材料重量轻、强度高、刚度好，并且能有效地吸收雷达波，减少反射。吸波材料：隐形飞机通常使用吸波材料来减少雷达波的反射。

3、隐形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。

4、飞机 人类早应用隐形材料是在二战中的蚊式战机，它采用的覆盖张性复合材料的胶合木质结构，对于二战中的雷达系统隐形是相当成功的。隐形衣 隐形材料应用还有很多，比如用它制成的外衣，既不反射光线也不投射阴影，如同河水沿着平滑的大石头流淌，找不到痕迹。

什么是复合材料?

复合材料是指通过高科技器材，将不同性质的材料进行组合和优化，最后形成一种全新的材料，复合材料按使用基材不同，主要可以分为两大类，一种是金属类复合材料，比如铝合金、镁合金等等，而另一种是非金属复合材料，比如玻璃纤维、石棉纤维等等。

复合材料，顾名思义，就是由两种或者两种以上的物质组成的材料，不同的材料之间通过物理和化学的方法重新进行组合，成为新的材料，这样的材料就被人们称之为“复合材料”，复合材料有很多种，现在小编来为你们介绍一下复合材料。

复合材料是指将两种或多种不同性质的材料通过物理或化学方法结合在一起，形成新的材料。复合材料通常由一种或多种增强物和一种或多种基体组成。增强物可以是玻璃纤维、碳纤维等。基体可以是塑料、橡胶、金属等。复合材料的优点在于相对于单一材料，它们有着更好的力学性能、更高的强度和耐久性。

复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。

复合材料是一种混合物。复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按其结构特点又分为：①纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。②夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。

复合材料又叫做高性能组合材料，是人们运用先进的材料制备技术，将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。复合材料的定义 复合材料必须是人造的，是人们根据需要设计制造的材料。

隐身材料的分类

隐身材料的分类十分丰富，按频谱划分，主要包括声隐身、雷达隐身、红外隐身、可见光隐身和激光隐身材料。其中，雷达吸波材料是关键类型，通过吸收雷达波降低反射，如日本的高效吸波涂料，采用铁氧体和树脂混合、铁氧体纤维和树脂结构，能在宽频段内吸收大量雷达能量。

隐形材料按频谱可分为声、雷达、红外、可见光、激光隐身材料，按材料用途可分为隐身涂层材料和隐身结构材料，其中雷达吸波材料能够吸收雷达波，减弱反射，从而达到隐身的效果，被广泛运用于军事上。

隐身材料按频谱可分 为声、雷达、红外、可见光、激光隐身材料、按材料用途可分为隐身涂层材料和隐身结构材料。声隐身材料包 括消声材料，隔声材料，吸声材料及消声、隔声、吸声的复合体。主要用于新一代潜艇。雷达隐身材料能吸收雷 达波，使反射波减弱甚至不反射雷达波，从而达到隐身的目的。

隐身材料可以降低被探测率，提高自身的生存率，是隐身技术的重要组成部分。按频谱可分为声、雷达、红外、可见光、激光隐身材料。按材料用途可分为隐身涂层材料和隐身结构材料。

隐身材料按频谱可分为声、雷达、红外、可见光、激光隐身材料。按材料用途可分为隐身涂层材料和隐身结构材料。这里便着重介绍几类重要的隐身材料。 雷达吸波材料是最重要的隐身材料之一，它能吸收雷达波，使反射波减弱甚至不反射雷达波，从而达到隐身的目的。

结构型雷达吸波材料、雷达吸波涂料。结构型雷达吸波材料是一种多功能复合材料，它既能承载作结构件，具备复合材料质轻、高强的优点，又能较好地吸收或透过电磁波，已成为当前隐身材料重要的发展方向。雷达吸波涂料这种涂层在低频段内有较好的吸收性。

歼20战斗机表面采用的高分子吸波复合材料怎样实现隐身的?

高分子吸波复合材料是现代战斗机隐身技术的关键组成部分，它们被涂敷在飞机表面，以吸收和散射雷达波，从而减少被雷达探测到的可能性。 实现隐身不仅仅是材料的问题，还包括整体的设计。例如，飞机的气动外形被精心设计以减少雷达波的反射，而飞机的结构设计，如整体成型，也减少了雷达波的回波。

其实四代机实现隐形技术不光是靠吸波复合材料，还包括：气动型外形设计（四代机基础理念），飞机主架壳，是由一整块特质铝切割成的，没有任何的铆钉连接（只有F2F3歼20做到。俄罗斯T50都不是），隔热涂层，尤其发动机排口，做到充分吸收发动机排出热量。

这方面做得最好的是采用飞翼布局的B2隐身轰炸机：机身前后缘平行，各种接缝锯齿化后同样平行，整个机体棱边只有两个朝向，甚至干脆连垂尾都不要了，整个机身做成扁平的一体，以获得极致的隐身效果。

第二，使用吸波涂层，在战斗机外面涂上吸波材料，吸收雷达发射的电磁波。F22机头雷达采用特殊材料制成，使雷达罩具有“频率选择”该功能可以阻止雷达波通过雷达罩照射到天线，同时保证雷达的透波性。还有进气道。目前主流五代机主要使用两个加莱特进气道，苏57和F22另一个是代表DSI进气道以歼20和F35为代表。

歼-20黄皮机的表面主要采用了锌黄丙烯酸聚氨酯底漆，这种底漆是一种通用性很高的基础防腐涂料。 现阶段，歼-20战斗机的表面蒙皮和大部分非承力件结构都使用了复合材料。这些材料在歼-20战斗机内部形成了一个吸波结构体，这是歼-20战机在隐身技术上的一项创新。

具体来说，歼20的机身采用了大量的隐身设计元素。例如，其机身线条流畅，避免了直角和锐角的设计，这有助于减少雷达波的反射。此外，歼20还使用了雷达吸波材料，这种材料能够吸收雷达波，从而减少反射回雷达的信号强度。