聚合物基复合材料设计与加工（聚合物基复合材料设计与加工实验报告）

复合材料与工程专业课程有哪些

复合材料与工程专业理论课程 通识类课程 通识类知识涵盖人文社会科学类知识、工具性知识、数学和自然科学类知识、经济管理和环境保护类知识。（1）人文社会科学类知识包括哲学、思想政治道德、政治学、法学、社会学等基本内容。

电工与电子技术基础、机械零件及原理、物理化学、有机化学、高分子化学及物理、材料研究与测试方法、工程力学、材料复合原理、复合材料学、复合材料工艺与设备、材料化工基础、复合材料聚合物基体、复合材料力学、复合材料结构设计等。

该专业的主要课程包括：高分子化学（48学时）、高分子物理（48学时）、无机材料科学基础（80学时）、现代材料测试基础（64学时）、物理化学（上下）（共96学时）、物理化学实验（16学时）、工程力学（48学时）、工程制图（48学时）、机械设计基础（48学时）、电工电子学（64学时）等。

石墨烯基复合热界面材料导热性能研究

石墨烯基复合体系热界面材料的导热性能取决于石墨烯有效热导率和石墨烯/基体界面热导。石墨烯基复合体系中声子输运分为两个通道：（1）基体 石墨 烯的面外声子 石墨烯的面内声子-基体；（2）基体 石墨烯的面外声子 基体。分子模拟结果发现，第一种声子输运通道的热阻比第二种通道高 30 倍。

图4揭示了石墨烯基复合膜（如rGO+CNT、CNT/GO和SGN）通过热处理优化后的显著性能提升。关键因素如晶格缺陷、热处理工艺以及掺杂的选择，对热导率产生显著影响。高温退火、掺杂和优化制备工艺，是提升石墨烯性能的关键步骤。

石墨烯发热原理是基于单层石墨烯的特性，首先石墨烯是目前为止导热系数最高的材料，具有非常好的热传导性能。石墨烯（Graphene）是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的二维碳纳米材料。

石墨烯是已知的最具导电性的材料，这一特性特别适合于高频电路。因此，石墨烯被认为是硅的替代品，可以制造超细的晶体管，用于生产未来的超级计算机。据称，由石墨烯制成的计算机处理器的运行速度将提高数百倍，并且消耗的能源更少。

通过公式分析，我们发现第二代石墨烯-铝箔复合涂层在热传导性能上存在显著差异。

复合材料与工程专业学什么课程

1、复合材料与工程学人文社会科学类知识、工具性知识、数学和自然科学类知识、经济管理和环境保护类知识。

2、复合材料与工程专业涉及材料学、化学、物理学等多门学科，是一门极具发展潜力的多学科交叉新型专业。

3、复合材料是由两种或以上的不同材料组合而成的材料，具有优异的物理、化学和机械性能，被广泛应用于航空、汽车、建筑、医疗等领域。工程学是应用科学的一个分支，包括机械工程、电气工程、化学工程等专业。下面将分别介绍复合材料和工程学的相关课程。

关于汽车碳纤维的所有知识

1、汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

2、碳纤维按原料来源可分为聚丙烯腈基碳纤维、沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维；按性能可分为通用型、高强型、中模高强型、高模型和超高模型碳纤维；按状态分为长丝、短纤维和短切纤维。按力学性能分为通用型和高性能型。通用型碳纤维强度为1000兆帕、模量为100G帕左右。

3、碳钎维的强度高干超高强度钢2倍以上，比铝轻30%，比钢轻50%，强度却是钢的7至9倍；早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域；因为重量极轻吸震能力优秀、舒适性高，但表面强度不佳，当施予高过力高过其毁坏强度时，会导致破裂。

4、轻量化，碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。

制备陶瓷基,金属基及聚合物基纳米复合材料主要有哪些方法

料浆浸渍和热压烧结法 料浆浸渍和热压烧结法的基本原理是将具有可烧结性的基体原料粉末与连续纤维用浸渍工艺制成坯件，然后高温下加压烧结，使基体材料与纤维结合成复合材料 。直接氧化沉积法 直接氧化沉积法 最早被用于制备A12O3／A1复合材料，后推广用于制备连续纤维增强氧化物陶瓷基复合材料。

液态法 液态法是基体金属处于熔融状态时与增强材料混合组成新的复合 材料的方法。其中包括真空压力浸渍法、挤压铸造法、搅拌铸造法、液态金属浸渍法、共喷沉积法、原位反应生成法等。表面复合法 表面复合法包括物理气相沉积法、化学气相沉积法、热喷涂法、化学镀法、电镀法及复合镀法等。

国内外复合复合材料的生产方式主要有固—液相结合法、固相间结合法、叠板热轧法、扩散压接法、堆焊法、堆焊热轧法等。最常见的固相间结合法是爆炸焊接和热轧轧制。爆炸焊接不锈复合钢板的方法在国内外的开发和应用均起步稍晚。60年代开发，70年代发展成熟，进入商业化生产。

什么是复合材料,复合材料是如何分类的

1、②复合材料可以分为金属的和金属的复合材料，也可以分为非金属的与金属复合的材料，还可以分为非金属的与非金属的复合材料。复合材料的分类：复合材料有不同的结构特点，我们根据它们不同的结构特点又可以分为好几类：①纤维增强型的复合材料。运用范围很广，生活在基本都会用到。

2、复合材料是一种混合物。复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按其结构特点又分为：①纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。②夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。

3、复合材料（omposite materials），是以一种材料为基体（matrix），另一种材料为增强体（reinforcement）组合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。

4、复合材料（Composite materials），是以一种材料为基体（Matrix），另一种材料为增强体（reinforcement）组合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。

5、复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。